易棋牌官方app下载-张乐平诞辰110周年 他的“三毛”漫画形象如何诞生?

  中新网客户端北京8月20日电(记者 上官云)蒜头鼻子,细细的脖子,头顶三根孤独的头发……《三毛流浪记》曾经是几代人的记忆。创作出三毛经典形象的,就是漫画家张乐平。

  今年是张乐平诞辰110周年,日前,《三毛流浪记》也推出了电影绘本版。张乐平之子张慰军在接受中新网记者专访时,分享了“三毛”漫画形象诞生的过程,也谈到了父亲生活、创作中的许多趣事。

漫画家张乐平。受访者供图

  “三毛”诞生记

  张乐平是浙江海盐人,毕生从事漫画创作。他所创作的三毛形象妇孺皆知,本人也被誉为“三毛之父”,是中国当代著名漫画家之一。

  他很早就开始画漫画了。1929年,张乐平开始向上海各报纸投稿,后来也经常发表漫画作品,逐渐在上海漫画界有了名气。

  在其塑造的众多漫画人物中,“三毛”的形象最为经典。张慰军说,父亲最早是在1935年开始创作“三毛”这一形象。漫画发表后,与众不同的造型立即引起广大读者关注。

  “父亲曾看到有两个流浪的孩子冻饿而死,瘦骨伶仃,心里特别难过。就画了系列漫画,希望唤起人们对流浪儿童的关注。”张慰军解释。

  在“三毛”系列漫画里,张乐平着意刻画了许多小细节。比如三毛头上的三根头发,并不是一成不变的,快乐的时候,会变得很飘逸;气愤的时候,这三根头发就会竖起来……仿佛也拥有了表情。

  张慰军表示,最开始的三毛漫画是四格连环漫画,看起来是一个个小故事。真正的长篇连载漫画是1946年创作的《三毛从军记》。

  爆红堪比如今畅销书

  在张乐平笔下,三毛是一个有缺点但不乏正义感的孩子,天性乐观善良,即便在过得最苦的时候也仍然积极向上。

  三毛漫画当时的火爆程度,堪比如今的畅销书。据说,《三毛流浪记》第一幅是《孤苦伶仃》,一出来就反响很大,发表该漫画的报纸销量也跟着上升。

《孤苦伶仃》。受访者供图

  “那时候报社会在几个卖报纸的点,用铁丝夹子把报纸展示给市民读者看。结果一挂出去,就有人把‘三毛漫画’那一块挖走。”张慰军笑着说。

  他说,后来父亲在画《三毛从军记》等其他三毛系列漫画,还没想到要出版,已经有人来约稿了,“在宋庆龄先生的支持下,父亲还举办了三毛原作画展,并举行义卖,筹款创办‘三毛乐园’,收留流浪儿童。”

  “严苛”的漫画家

  包括三毛系列漫画在内,张乐平的一些漫画构图不算特别复杂,往往看上去只有简单几笔,但背后却要花费不少心思。

  自张慰军记事以来,经常能看到父亲在书房作画,案头永远摆着两本书:一本是《艺用人体解剖图》、另一本则是《八十七神仙图卷》。

  “父亲作画讲究解剖学,一得闲就要翻翻这两本书。他画古装人物,线条简单但非常到位。他的造型能力也强,画人物是可以从脚画起的,人物线条依然很流畅。”张慰军说。

  除了这两本书外,书桌上也总是搁着一面镜子,便于张乐平比着镜子来画自己的手,或者观摩其他动作,长年累月如此。

  包括张慰军在内,张家有7个孩子,兄弟姐妹们时常给张乐平当模特,“比如要求我们做个动作,然后速写画下来。为了画好衣服上的一个褶子,他会拿块毛巾或者布做一个造型来观摩。”

青年时期的张乐平。受访者供图

  在他看来,父亲始终对画的质量很讲究,觉得有一点画得不好就丢掉重画,“他一直说,别等着人家来说不好。自己都觉着不满意的作品,为什么要拿出来呢?”

  最喜欢“儿童漫画家”的称呼

  到了晚年,张乐平的作品数量有所减少。但总体上仍然算是一位多产画家。

  “父亲曾说过,自己最喜欢儿童漫画家的称呼。其实严格来说,他还创作了不少其他类型的作品。比如讽刺漫画什么的,年画也不错。”张慰军称。

  生活中,张乐平很和善,周围邻居、孩子的同学……常常乐意来串门,跟电力公司的抄表员、邮递员,也聊得来;家门口菜市场的员工,老远看见他就喊“老张”、“张同志”。

  “父亲就是一直爱喝酒,我母亲会劝他或者跟他争吵。有时在饭桌上也劝,他就说‘来,为我的戒酒干杯’,这都快成了他的‘名言’,因为谁都知道他戒不了。”张慰军有些无奈地说。

《三毛流浪记》电影绘本版。长江文艺出版社出版

  1992年,张乐平去世了。父亲去世后,张慰军着手整理他的画作和相关资料,并和兄弟姐妹一起寻找父亲早前散落的作品。

  “《三毛流浪记》曾拍成电影,今年出了一本《三毛流浪记》的电影绘本版,里面有那部电影的经典镜头,也有原作漫画。”张慰军和家里人筹划,在今年出一本父亲的画集,再办一个画展,把他们找到的父亲的作品,都展示出来,让读者、观众看一看。(完)

【编辑:黄钰涵】

易棋牌官方网站-银泰饿了么联手升级 全国26城近50家门店实现“定时达”

  中新网8月19日电 今天,银泰百货与饿了么蜂鸟即配宣布升级“定时达”服务。喵街APP下单,全国26个城市近50家银泰百货可实现门店5公里范围最快1小时定时达。依托饿了么提供的即时配送网络,无论是刚发售的AJ还是救急的面膜,“定时达”可以让消费者快速拿到心头好。

  银泰“定时达”夜间配送服务时间延长至22点,率先在杭州西湖银泰试点,随后将在全国更多门店铺开。下月起,银泰“定时达”还将推出个性服务——门店5公里范围最快1小时定时达、5-20公里内半日或次日定时达。

  银泰喵街订单量已达到去年同期的5倍,夜间订单占比超4成,美妆、黄金珠宝、运动产品是最热销的品类。“商场+即配”的模式,给基于地理位置的新零售新体验带来了新的想象空间。

  夜间“定时达”服务升级,美妆、黄金珠宝最受青睐

  消费者在银泰喵街APP下单时,可以选择“到店自提”、“普通快递”、“定时达”三种方式收货。如果选择了“定时达”,门店5公里范围内的订单将由饿了么蓝骑士最快在1小时之内送达。

  数据显示,今年7月,银泰喵街订单量是去年同期的5倍,美妆、黄金珠宝、运动产品最受青睐。杭州消费者小张说,“以前买个口红要等一两天才能收到快递,现在只需个把小时,简直太方便了!”

  目前,银泰夜间订单占比超4成,晚上20点—22点是下单高峰。依托饿了么提供的即时配送服务,七夕前夕,银泰喵街定时达夜间配送服务延长至22:00。

  银泰百货杭州西湖店,率先上线夜间延长配送服务,夜间订单十分火爆。运行的两周时间里,“定时达”夜间服务订单常常处于“满单”状态。蓝骑士们忙碌不停地穿梭在这个城市的夜色里,将一个个包裹送往万家灯火之中。

  定制百货配送解决方案,商场即配有了新标准

  即时配送从外卖起家,如今已向全品类拓展,成为新零售新体验的核心基础设施。饿了么旗下的开放即时物流平台蜂鸟即配,为银泰百货定制了一套百货配送解决方案。

  优选的蓝骑士专驻银泰百货门店,轮班配送商场内的“定时达”订单。饿了么为驻店蓝骑士升级了装备,打造专属配送载具。不同于普通外卖配送箱,采用了双肩背包的形式,能随身携带,并防水防雨、保护货品,还能满足单次背5-8单的配送需求。

  为了方便快速取货,银泰在商场内设置了集货仓,饿了么蓝骑士在仓内完成取货、退货,既节省了拣货时间,又能够和商场客流分离。饿了么对蓝骑士的分拣链路、行动路线、和面单信息作出了优化,帮助蓝骑士快速锁定货物,提升取货效率。

  如今,“送万物”的内涵正在被不断拓展。全面升级后的饿了么,更是提供同城生活全方位服务,持续聚焦消费者“身边经济”。与此同时,数字化的供应链能力不断激发出新消费需求,即时配送服务为“逛街”增添了超越时空的想象力。

  业内分析认为,银泰百货和饿了么蜂鸟即配的“定时达”升级服务,不仅是基于地理位置的新零售新体验的一次新尝试,更是依托阿里经济体的力量,打造全新美好生活体验。

【编辑:吉翔】

易棋牌官方app下载网页-海南两家企业获离岛免税牌照 省外企业可参与岛内免税运营

  原标题:证实!海南两家企业获离岛免税牌照 省外企业可参与岛内免税运营

  来源:21世纪经济报道

  海南离岛免税新政不断。

  8月19日,海南省商务厅主要负责人在海南离岛免税购物新政策实施成效和相关工作推进情况新闻发布会上透露,海南省政府于近日正式批准海南两家企业享有离岛免税品经营资质,并已报财政部等部门备案。这两家企业分别是海南旅游投资发展有限公司的全资子公司海南旅投免税品有限公司,以及海南省发展控股有限公司的全资子公司全球消费精品海南发展贸易有限公司。

  在此之前,7月30日,有接近海南省政府人士向21世纪经济报道独家透露,海南省政府开会确定,海南省旅游投资发展有限公司将会获得一张离岛免税牌照。当时,受此消息刺激,海旅投间接控股的上市公司海汽集团股价频频疯涨。8月1日,海汽集团还郑重发布澄清公告,反驳本报的报道。不料,半个多月后证明,当时21世纪经济报道的消息非常可靠。

  免税政策的放开,对海南离岛免税市场发展增益良多。海南官方提供的数据显示,7月1日至8月18日,海南省4家离岛免税店销售额突破50亿元,同比增长2.5倍;购物人数达74万人,同比增长70%;购物件数458万件,同比增长1.5倍。

  为进一步培育该市场,海南省商务厅方面表示,按照国家部委要求、鼓励适度竞争、满足游客的期盼以及综合考虑我省接待游客数量、常住人口数量、社消零总额、交通便利程度、商业基础设施等因素,按照选址规划原则,海南将争取在今年内于三亚新设3家免税店,包括凤凰机场店和2家市内店。“海南将欢迎省外具有免税品经营资质的企业前来竞争开设离岛免税店,满足相关资质要求的省外企业均可前来参与竞争。”该负责人称,尝试采用竞争性磋商方式从省外具有免税品经营资质的企业中择优选定1个企业,作为三亚市内1家离岛免税店经营主体。

  (作者:高江虹 编辑:徐旭)

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责任编辑:张玫

易棋牌官方网站-韶音发布2020年骨传导耳机新品OpenMove 上市价格598元

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  新浪数码讯 8月18日下午消息,骨传导耳机品牌AfterShokz韶音今日在深圳正式发布新品OpenMove,并同时宣布全新包装的Aeropex环法联名套装弗鲁姆款即日起限量上市。

  韶音科技创始人兼CEO陈皞,环法主办方A.S.O。中国区事务负责人Sissi Li,韶音科技大中华区营销总监杨云、产品总监张浩锋出席发布会。

  区别于传统耳机将耳机罩住或者塞住的佩戴方式,骨传导技术通过颞骨传递声音,可以绕开鼓膜直达内耳耳蜗。使用骨传导耳机时,无需将耳机塞入耳道或罩住整个耳朵,在感知声音的同时,双耳仍然保持对周围环境的畅快聆听,让耳朵可以自由呼吸,清爽透气。这不但带来空前的舒适和自由度,聆听体验也从此焕然一新。

  骨传导耳机不但适合跑步、骑行、越野、铁三及其他室内及户外等运动人士使用,同时也可在日常通勤、自驾、开放式办公等环境发挥优势,更能在保障安全的同时,减少现代人群长时间使用耳机后对听力的损伤,让现代人日益疲惫的双耳得以解放。

  OpenMove是韶音旗下第一款采用全新命名方式的骨传导运动耳机。官方解释这个名字说:Open,延续了AfterShokz韶音一贯Open-Ear的设计概念和技术优势。Move,一方面有“运动”的涵义,契合AfterShokz韶音“运动耳机”的品牌定位及战略方向。另一方面,它代表着“被打动”,适用场景和目标人群主要是城市泛运动的年轻人群。OpenMove希望引起他们的共鸣:对他们而言,运动不是追求“更高,更快,更强”,而是一种生活习惯和生活态度。

  OpenMove的研发初衷,是希望能以一个更多人都可以负担的价格,让消费者享受到最尖端的骨传导技术,满足消费者更多日常生活所需,让消费者能体验开放双耳的骨传导声学黑科技。在巩固运动核心人群的基础上,韶音希望用OpenMove将专业运动耳机的经验和积累带到了更大众化的市场,并跳出专业运动耳机的属性,针对更复杂、更多变的日常使用场景,对耳机和消费者的聆听体验进行优化。

  发布会上,韶音介绍说,OpenMove采用坚固轻巧的高强度钛丝骨架,重量仅为29克,能经受1万次的弯折,佩戴体验轻巧无物。开放双耳的聆听方式,符合人体工学的贴耳设计,对眼镜、帽子、头盔极佳的兼容性以及独特的低振感设计,让这款耳机长时间佩戴也能保持良好的舒适性。

  OpenMove采用了与旗舰Aeropex相同的高通蓝牙5.0芯片,在增强连接稳定性的同时可减少电量消耗,还可同时连接两个设备。

  OpenMove采用AfterShokz韶音专利的PremiunmPitch 2.0技术优化音质,低频和细节表现更出色,人声更好听,同时提供标准/人声/耳塞3种EQ模式,让消费者能够在不同场合选择不同使用模式。通话方面,OpenMove搭载双麦克风及CVC算法,能够更好地聚焦语音并消除风噪,提升通话清晰度。加上两大骨传导专利——LeakSlayer 和整体化技术,降低漏音,在提升音质表现和通话清晰度同时,能更好地保护隐私,拓宽使用场景。

  OpenMove采用Type-C接口,让用户不用随身携带专用充电线。防护等级达到IP55,防汗防雨防泼溅,能适应更多使用场景。内置的电池续航支持连续使用6小时。

  颜色方面,OpenMove提供纯真白、神秘灰、元气粉、新潮蓝四种配色可供选择,充分满足不同人群所需。

  韶音科技的营销总监杨云表示:“OpenMove是AfterShokz韶音采用全新命名方式的第一款骨传导运动耳机,融入了AfterShokz韶音在过去多年研发骨传导技术的经验和热情。我们希望通过这款产品,让更多用户,无论是运动核心人群,还是时尚潮流用户,均能全情体会骨传导科技之美。”

  在发布会上,韶音同时官宣新版Aeropex环法联名套装的代言人——四次环法赛事总冠军、十年来最传奇骑行运动明星克里斯·弗鲁姆。同时,2019年发售的Aeropex环法联名套装即日起采用全新包装。

  Aeropex环法联名套装除了内还有弗鲁姆签名刺绣的棒球帽,使得这款产品具有一定收藏价值。

  OpenMove的上市价格为598元,首发颜色为神秘灰/纯真白;Aeropex环法联名套装x弗鲁姆款上市价格为1398元。两款产品于2020年8月18日16:00起开放销售,消费者可在天猫、京东、线下授权零售渠道进行购买。

易棋牌官方网站-交控科技:净利增长1.7倍,在手订单确保未来高成长

  原标题:交控科技:净利增长1.7倍,在手订单确保未来高成长

  8月14日,交控科技股份有限公司(简称“交控科技”,688015.SH)发布2020年度中期喜人业绩报告,1~6月公司实现营业收入7.39亿元,较上年同期增长31.48%;实现归属于上市公司股东的净利润0.87亿元,较上年同期增长高达170.12%;基本每股收益0.55元,较上年增长103.70%。

  值得市场关注的是,在2020年上半年受疫情和洪灾影响,城轨招标进度低于预期的大背景下,交控科技中标3个地铁信号系统项目,1个重载铁路项目,含其他项目总计新增项目中标总金额11.82亿元,接近同期营收2倍金额,并完成新增合同签订金额12.03亿元。国海证券表示,目前公司在手订单依然维持高位,且预计下半年城轨系统招标进度或加速,看好公司在城轨信号系统稳固的龙头地位。

  作为国内第一家掌握自主CBTC信号系统核心技术、打破国外企业在该领域垄断的高科技公司,交控科技上市首日开盘大涨152%,其二级市场股价及业绩表现颇受市场关注,此次公司向资本市场递交的第一份中报答卷较为亮眼,且从在手订单情况及下半年市场预期来看,未来发展可期。

  稳抓业绩控费增效

  盈利能力显著提升

  从营收分产品来看,2020年上半年公司实现营收7.39亿元,同比增长31.48%;其中,信号系统总承包业务营收7.06亿元,同比增长26%;零星销售及维保维护服务业务表现亮丽,虽基数不高但增幅较大,同比增长分别高达647%及3201%。此外,1~6月公司实现归母净利润0.87亿元,较上年同期增长170.12%,大幅超过营收增长,盈利能力显著提升。

  受益于管理优化及降费增效,交控科技费用率明显下降,利润率大幅提升。2020年上半年公司销售毛利率为30.55%,较去年同期提升1.22个百分点;相比毛利率,公司净利率表现更为抢眼,同比提升幅度高达6.75个百分点至11.63%。此外,公司期间费用率为17.73%,较去年下降5.52个百分点,其中管理费用率为8.43%,下降2.07个百分点,销售费用率及财务费用则分别下降2.27及2.04个百分点。

  在稳抓业绩、控费增效的同时,2020年6月底,公司还完成了2020年限制性股票激励计划,对公司21名高级管理人员、核心技术人员及核心业务骨干实施166.49万股股权激励,授予价格为16.18元/股;明确了业绩考核指标,实现了核心人员利益充分绑定。员工激励的完善有望进一步稳定和激励核心团队,为公司长远发展提供有效机制。

  在手订单助力未来高增长

  海外布局拓展新领域

  受疫情影响,2020年经济增长承压,逆周期调节有望发力,“新基建”成为拉动投资扩大需求的方向,“城际高速铁路和轨道交通”是“新基建”七大领域之一。交通强国战略和“新基建”将有力支撑交通基础设施的中长期建设,并推动轨交向高质量发展。

  据了解,今年以来,交控科技共中标3个地铁信号系统项目(均为FAO项目),1个重载铁路项目,含其他项目总计新增项目中标总金额11.82亿元。公司完成新增合同签订总金额12.03亿元,其中信号系统工程项目新增合同签订总金额10.51亿元,包含北京昌平线南延、深圳14号线、北京11号线等一线城市配套交通设施重点项目,有力证明了公司产品的系统稳定性、安全性、可靠性及工程应用能力。此外,公司在维保维护服务等业务市场开拓方面不断斩获新订单,报告期内新签订维保维护服务合同金额共计1.37亿元。

  整体来看,轨交行业景气度仍然较高,交控科技作为国内城轨信号系统龙头厂商,有望首先受益于行业规模的提升,迎来新一轮的加速发展。

  目前,公司正在积极调整经营规划,开始在国际市场及轨道交通其它领域进行应用推广和布局,公司在信号系统的基础上,已将业务范围延伸至城轨云系统、TIDS系统。新市场及新业务的拓展将支撑公司经营业绩持续稳健增长。

  加大研发投入持续创新

  国家工程实验室成功验收

  随着城轨交通建设的持续推进,在信号系统领域,针对如何保障行车安全和效率,解决可靠性、可用性、可维护性等持续改进能力不足,智能化程度不高等问题的要求日趋强烈,持续创新能力将成为轨道交通行业的主要门槛。

  交控科技多年来深耕轨道交通领域,不仅成为了行业技术引领者,还形成了“产学研用”的协同创新体系及多层次的研发机制,在持续创新能力方面具备显著优势。

  2020年上半年公司累计研发投入资金5,239.44万元,较上年同期增长49.65%;研发费用在营收中的占比高达7.09%,较去年同期提升0.86个百分点。公司研发人员326人,数量占公司总人数的比例达到18.98%。

  2020年上半年公司新获授权专利40个,其中发明专利27个(含国外授权发明专利4个),实用新型专利13个;取得计算机软件著作权75个。2020年3月,公司参与的“基于不同信号制式的轨道交通无感改造成套装备研究与应用”项目荣获中国城市轨道交通协会“城市轨道交通科技进步奖特等奖”。

  值得市场关注的是,2020年8月14日,由交控科技牵头承担的“城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室”,历经4年呕心建设,顺利通过北京发改委组织的专家组验收。

  参会专家认为,项目突破了多项制约城轨列控自主化创新的“卡脖子”关键技术,搭建了六大平台,研发了技术先进的集约型CBTC、互联互通CBTC、全自动运行等三大核心系统,成功构建面向中国城市轨道交通的列控系统代际体系,具有开创性、示范性和引领性。

  从三大核心系统来看,多次实现从0到1的飞跃发展,体现自主创新实力。在CBTC技术方面,攻克纵向兼容的车载安全控制系统的成套技术,填补行业的空白,同时实现资源优化,降低列车牵引能耗,现已在50多条线路上进行了工程化应用。

  在互联互通技术方面,国际上首次成功攻克互联互通系统的世界性难题,首次编制完成具有完全自主知识产权的互联互通系统系列标准,填补了我国该领域的空白,形成了中国标准的CBTC互联互通产业链,并首次成功应用在重庆互联互通国家示范工程。

  在全自动运行技术方面,首次自主研发了列车无人驾驶技术,创建了中国版FAO技术体系,填补了国内FAO自主技术空白,并首次成功应用于北京地铁燕房线全自动运行系统国家自主创新示范工程,成为国内全自动运行线路建设的标杆。

  当前我国正处于交通强国建设的关键时期,未来,交控科技将通过国家工程实验室,继续坚持自主创新技术路线,大力应用革命性技术成果并与城轨交通深度融合,加快城轨交通由高速发展向高质量发展转变,强力助推交通强国建设。

  (CIS)

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责任编辑:杨亚龙

易棋牌官方网站-【每日一习话】保持加强生态环境保护建设的定力

  习近平:在我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段过程中,污染防治和环境治理是需要跨越的一道重要关口。我们必须咬紧牙关,爬过这个坡,迈过这道坎。要保持加强生态环境保护建设的定力,不动摇、不松劲、不开口子。

  这段话出自2019年3月5日习近平总书记在参加十三届全国人大二次会议内蒙古代表团审议时发表的讲话。

  党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国生态文明建设取得了重大进展和积极成效。在“五位一体”总体布局中,有生态文明建设;在新时代坚持和发展中国特色社会主义基本方略中,有坚持人与自然和谐共生;在新发展理念中,有绿色发展理念;在三大攻坚战中,有污染防治……这都体现了生态文明建设在新时代党和国家事业发展中的地位,体现了党对生态文明建设和社会发展规律的把握。

  污染防治和环境治理并非一蹴而就,更不能急功近利。要认识到保护生态环境和发展经济是相辅相成的。万万不可因为经济发展遇到一点困难,就开始打牺牲环境的“歪主意”,那样最终必然得不偿失。

  我们应当认识到,保护生态环境就是保护生产力,改善生态环境就是发展生产力。想要爬过污染防治和环境治理这个坡,迈过这道坎,要将践行“绿水青山就是金山银山”理念进行到底,对破坏生态环境的行为零容忍,牢牢守住生态红线,守护好我们的绿色家园。

  (本期特约专家:张慧荣 内蒙古大学生命科学学院党总支书记)

【编辑:苏亦瑜】

易棋牌官方网站-加快形成新发展格局

  “加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”,这是以习近平同志为核心的党中央深刻把握我国社会主要矛盾发展变化带来的新特征新要求,着眼中国经济中长期发展作出的重大战略部署,对于全党全国人民增强机遇意识和风险意识,实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展,有力拉动世界经济复苏和增长具有重要而深远的意义。

  当前和今后一个时期,我国发展仍然处于战略机遇期,但机遇和挑战都有新的发展变化。当今世界正经历百年未有之大变局,和平与发展仍然是时代主题,同时国际环境日趋复杂,不稳定性不确定性明显增强。以前,在经济全球化深入发展的外部环境下,市场和资源“两头在外”对我国快速发展发挥了重要作用。在当前保护主义上升、世界经济低迷、全球市场萎缩的外部环境下,我们必须从持久战的角度认识经济形势,把发展的立足点更多放到国内来,通过繁荣国内经济、畅通国内大循环为我国经济发展增添动力,带动世界经济复苏,加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

  我国已进入高质量发展阶段,发展具有多方面优势和条件。我国具有全球最完整、规模最大的工业体系、强大的生产能力、完善的配套能力,拥有1亿多市场主体和1.7亿多受过高等教育或拥有各类专业技能的人才,还有包括4亿多中等收入群体在内的14亿人口所形成的超大规模内需市场,正处于新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化快速发展阶段。牢牢把握扩大内需这个战略基点,充分发挥国内超大规模市场优势,加快构建完整的内需体系,着力打通生产、分配、流通、消费各个环节,促进国内市场需求持续升级、供给能力不断提升,推动供需在更高层次更高水平上实现动态均衡,我们完全有条件、有能力加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

  以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局是一个整体,不能割裂开来、片面强调某一方面。以国内大循环为主体,绝不是关起门来封闭运行,而是通过发挥内需潜力,以国内大循环推动国际大循环,以国际大循环促进国内大循环,使国内市场和国际市场更好联通,更好利用国际国内两个市场、两种资源,实现更加强劲可持续的发展。这符合中国经济高质量发展内在要求,也顺应了国际期待。改革开放40多年的实践证明,以开放促改革、促发展,是我国发展不断取得新成就的重要法宝。中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。当今世界,经济全球化仍是历史潮流,各国分工合作、互利共赢是长期趋势。我们要站在历史正确的一边,坚持深化改革、扩大开放,加强科技领域开放合作,推动建设开放型世界经济,推动构建人类命运共同体。

  “志不求易者成,事不避难者进。”中国经济,从来都是在经风历雨中发展壮大起来的。面对前所未有的挑战,只要我们把握发展规律,发扬斗争精神,主动适应新发展变化,加快形成新发展格局,就一定能推动中国经济趋利避害、行稳致远,在实现中华民族伟大复兴中国梦的征程中续写新的辉煌。

  本报评论员

【编辑:苏亦瑜】

易棋牌官方网站-爱奇艺CEO龚宇:坚信对用户收费是未来的一个目标收入

  相关新闻:爱奇艺高管解读第二季度财报:付费会员数明显在增长

  爱奇艺今日发布截至6月30日的2020财年第二季度未经审计财报。报告显示,爱奇艺第二季度总营收为人民币74亿元(约合10亿美元),同比增长4%;净亏损为人民币14亿元(约合2.041亿美元),相比之下去年同期的净亏损为人民币23亿元,同比亏损收窄;每股美国存托股票摊薄净亏损为人民币1.96元(约合0.28美元),相比之下去年同期的每股美国存托股票摊薄净亏损为人民币3.22元。

  财报发布后,爱奇艺创始人兼首席执行官龚宇、爱奇艺首席财务官王晓东等高管出席随后召开的财报电话会议,解读财报要点并回答分析师提问。谈及商业模式问题,龚宇表示,爱奇艺还是坚信对用户付费,特别是包月的订阅服务,还是未来的一个目标收入,但不是唯一的收入。

  以下为分析师问答原文:

  天灏资本侯晓天(Tian Hou):实际上我在考虑说在中国,比如说付费音乐也好,付费视频也好,这个是不是真的可以支撑起一个像爱奇艺这么大市值的公司,是不是应该付费是一个次要的变现方法,而其他的变现方法应该是更主要的?我想听一下龚宇博士到底是怎么想的,就这两个问题,谢谢。

  龚宇:关于商业模式的问题,其实我们还是坚信对用户收费,特别是包月的这种订阅收费,还是未来的一个目标收入,但不是唯一的收入。目前的状况,为什么这种收入不能覆盖内容成本或者说所有的成本?

  其实回顾过去9到10年的历史,这更多的是因为竞争原因导致的。现在爱奇艺的黄金会员的公开月费是19.8元,是9年前我跟杨向华一起商量出来的价格。当时的依据是,全中国还没有付费包月买内容的服务,但是看电影有盗版DVD。我们算了网上一个用户平均一个月看4部电影,那我们当时没有能对标的同行,只能拿盗版DVD做对标基准,所以当时的盗版DVD是5块钱一张,所以四乘以五就是二十,二十再减两毛钱,就是19.8元。

  这么定价都9年了,但是因为竞争的原因,一直没有办法提价。本来今年要认真研究的,但是碰见了疫情,所以这件事儿又暂缓了一下,当然这个价钱还是太低了。相比提供给用户非常丰富、优质的内容,这个价钱实在太低了,这是主要收入。

易棋牌官方app下载-湘财证券刚刚借壳,哈高科又买下大智慧15%股权,控股股东想干啥

  动静有点大!湘财证券刚刚借壳,这家上市公司又买下大智慧15%股权,控股股东想干啥?

  刚把湘财证券99.73%股份收入囊中,哈高科又宣布将作价26.74亿收购大智慧15%的股份。

  8月14日晚间,哈高科连发14份公告,官宣拟以支付现金的方式,购买新湖集团持有的2.98亿股大智慧股份(占总股本的15%)。本次交易价格拟定为26.74亿元,占哈高科2019年度资产总额、资产净额的比例预计均达到50%以上,构成重大资产重组。

  这同时是一场关联交易——哈高科的控股股东为新湖控股,交易对方新湖集团则是新湖控股的控股股东。哈高科认为,其主营业务为证券服务业,而大智慧是国内领先的互联网金融信息服务提供商,可充分发挥大平台和大数据优势,推动金融科技对证券服务业务的赋能。

  哈高科收购大智慧15%股权

  根据公告,哈高科本次重组的标的资产,是新湖集团持有的2.98亿股大智慧(占总股本的15%)无限售条件的流通股股份。

  “公司主营业务为证券服务业,大智慧为国内领先的互联网金融信息服务提供商,具有多年证券和互联网领域的资源与技术积累,可充分发挥大平台和大数据优势,推动金融科技对公司证券服务业务的赋能。”已经取得湘财证券99.73%股权并计划更名为“湘财股份”的哈高科表示。

  哈高科认为,本次重组将促进公司对证券业务上下游资产的整合,有利于继续提高公司资产的完整性,也有利于公司在业务、资产、财务、人员、机构等方面继续保持独立。同时,重组也有利于公司改善财务状况、增强持续盈利能力;有利于突出主业、增强抗风险能力;有利于公司继续增强独立性,不会导致公司新增持续性关联交易,不会产生同业竞争。

  大智慧是2011年初登陆A股的互联网金融信息服务提供商。其2019年年报信息显示,该公司旨在充分发挥大平台和大数据优势,打造集资讯、服务、交易为一体的一站式、智能化互联网金融信息服务平台。

  其主要业务聚焦在证券信息服务平台、大数据及数据工程服务和境外业务三大板块。证券信息服务平台是以软件终端为载体,提供及时、专业的证券信息和数据服务;全资子公司财汇科技向金融机构、高等院校提供金融数据以及数据管理、数据监控、数据挖掘等服务;并通过在中国香港、新加坡和日本东京收购了当地的金融信息服务商,进行国际板块布局。

  据悉,哈高科的此次收购预计还需闯过3大关口:包括再次召开董事会审议本次交易的重大资产购买暨关联交易报告书(草案)等议案;股东大会批准本次交易;上交所对本次交易进行合规性确认。

  一笔26.74亿的关联交易

  不得不提的是,哈高科此次收购大智慧的计划,同时也是一场关联交易。哈高科的控股股东为新湖控股,而哈高科的交易对方新湖集团,则是新湖控股的控股股东。

  大智慧强调,新湖集团与哈高科的实际控制人均为黄伟,因此本次权益变动为 同一控制下的关联企业之间的股份转让,本次转让后,新湖集团与哈高科合计持有该公司股份比例没有变化。

  换句话说,此次交易于新湖集团与哈高科的实际控制人黄伟而言,更像是左手倒右手的操作。

  根据过往案例,关联交易之中尤其容易出现利益输送的问题,因此交易价格也分外引人注意。

  公告显示,此次交易标的资产的交易价格拟定为26.74亿元,对应的每股转让价格(即8.97元/股),不低于交易双方就本次交易签署的《股份转让协议》签署日,大智慧股票大宗交易价格范围的下限。

  对比8月14日大智慧收盘价10.11元/股,目前预估的每股转让价格8.97元/股,相比于二级市场直接收购价,大约有着11%的折价率。

  根据收购预案,标的资产的最终交易价格将在符合上述定价原则的基础上,由公司与交易对方根据相关法律法规进行友好协商,在哈高科审议本次重组报告书(草案)的董事会召开同时签署补充协议确定。

  据悉,哈高科拟全部以现金方式向交易对方支付交易对价,具体支付期限如下:

  1、在《交易协议》签署日后10个工作日内,公司向新湖集团支付5,000万元作为本次交易的预付款;

  2、在《交易协议》约定的先决条件全部获得满足后3个月内,公司向新湖集团支付本次转让对价的51%,上述预付款自动转换为部分本次支付的价款;

  3、在本次交易取得上交所合规确认意见后9个月内,公司向新湖集团支付本次转让对价的全部剩余价款。

  质押、减持双管齐下

  另一个需要注意的问题是,新湖集团此次计划出售的大智慧股份,目前正在处于质押状态。

  根据大智慧披露的信息,截至目前,新湖集团合计持有公司308560400股无限售流通股份,其中300246000股处于质押状态,除此之外不存在其他权利受限的情形。本次权益变动所涉及股份均享有表决权,不存在表决权委托或受限的情况。

  “除上述情况外,标的资产之上不存在其他抵押、质押、查封、冻结等限制或禁止转让的情形,大智慧亦不存在股东出资不实或者影响其合法存续的情况,本次交易标的资产权属清晰。”哈高科称,新湖集团承诺全力将采取措施,促使于本次交易提交上交所进行合规性审核前,解除前述股份质押或取得质权人对本次交易的书面同意。

  事实上,除已将标的资产质押外,新湖集团年内对大智慧的减持计划也已经进展过半。

  今年4月30日,大智慧公告称,“因经营发展需要”新湖集团拟通过集中竞价方式减持公司的股份,减持股份的总数不超过3975.4万股(占总股本的 2%)。

  截至7月30日,新湖集团减持计划的减持数量过半,其通过集中竞价交易方式已累计减持1987.7万股,减持计划尚未实施完毕。

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责任编辑:常福强

易棋牌官方网站-万钢:汽车行业需加快开放合作 构建国内国际双循环格局

  原标题:万钢:汽车行业需加快开放合作 构建国内国际双循环格局

  本报记者 张硕 童海华 上海报道

  “在经历连续20多年高速增长后,近两年中国汽车市场产销量出现负增长,标志着中国汽车产业进入结构调整、转型升级的关键时期。如何推动汽车产业高质量发展,实现汽车强国战略,成为摆在汽车产业面前的一道难题,需要全行业共同面对。我国正在逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。当前我们要充分发挥这个优势,挖掘内需和外在市场的潜力,尽快形成以汽车产业国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”

  2020年8月13日~15日,“2020中国汽车论坛”在上海召开。该论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办,世界汽车组织(OICA)、世界经济论坛(WEF)支持。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题,8月14日在“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”大会论坛上,全国政协副主席、中国科协主席万钢发表了自己对当前汽车产业转型升级的看法。

  多位行业专家在接受《中国经营报》记者采访时表示,国家提出的“内循环”战略应首先在汽车行业启动进行结构性调整。同时当前的技术革命产业变革预示着汽车产业的深度变革势不可挡。

  万钢表示,当前企业行业应团结互助,推动复工复产中的产业链供应链保障。在万钢看来,面对疫情带来的冲击,汽车行业复工复产取得积极成效,但产业链、供应链还面临较大挑战,要巩固疫情防控成果,抓实抓细常态化疫情防控,全面推动达产稳产,扎实做好汽车产业发展各项工作。此外,汽车行业应继续做好紧缺部件库存储备,加强产业链供需信息共享和对接,切实保障供应链稳定;加强统筹谋划,加快建立国内、国际多渠道供应体系,坚持应用牵引、问题导向、质量至上,全面提升我国汽车产业水平。

  当前,汽车行业进入了一个深度调整期。万钢强调,汽车行业要紧紧抓住新一轮科技革命和产业变革带来的机遇,围绕未来发展趋势和产业链重构,加快全产业链电力驱动、智能网联、共享出行的基础研究、工程化突破、产业化应用及市场开拓,提升中国汽车产业在全球产业链的竞争与合作能力。零部件企业要考虑通过自主创新和国际合作来深化供应链的全球布局,提升全球产业链的抗风险能力。

  相关资料显示,我国新能源汽车产销量已连续5年位居世界首位,累计推广超过460万辆,占全球的50%以上。今年初受新冠肺炎疫情影响,我国新能源汽车销量大幅下滑,但3月以来呈现恢复性增长趋势,7月销量达9.8万辆,同比出现增长拐点。细分车型也均出现较大幅度增长。其中,纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和7.8万辆,同比分别增长17.9%和24.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.9万辆,同比分别增长7.8%和2.7%。今年1~7月,新能源汽车产销分别完成49.6万辆和48.6万辆,同比分别下降31.7%和32.8%。

  在此背景下,万钢建议汽车行业应危中求机、创新发展,开拓新能源汽车新市场。在万钢看来,近年来,在政府的积极作为、科技的支撑引领、巨大的市场规模、全球化深度融合和商业模式创新的共同作用下,我国新能源汽车产业发展态势良好,引领了汽车电动化智能化进程。

  “当前,世界新能源汽车产业进入提速换挡、跨界融合、加速创新的发展新阶段,我国新能源汽车产业面临新形势、新机遇、新挑战,我们要加快改革、创新和开放合作的步伐,坚定不移地推动新能源汽车发展。”万钢强调。

  此外,对于新能源汽车未来的发展方向,万钢表示要坚持高质量发展,坚持市场导向、创新驱动、协调推进、开放合作,不断加强新能源汽车的研发和产业布局。要构建新型产业生态,协调推进氢能基础设施建设和燃料电池汽车发展。推动汽车与能源、交通、信息等领域跨界融合。

  相关资料显示,我国正在逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。中国汽车产业已经融入国际循环,连续11年位居全球汽车产销量首位。万钢强调,当前要充分发挥这个优势,挖掘内需和外在市场的潜力,尽快形成以汽车产业国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,培育新形势下我国汽车产业参与国际合作和竞争的新优势。

  与此同时,多位业内人士在接受记者采访时表示,中国汽车企业在高水平开放的同时,要实现高质量发展。一方面要加强自主创新,在补足产业短板的同时,加强前瞻布局和关键核心技术创新,研发掌握智能芯片、自动驾驶等关键技术,培育汽车产业面向未来的关键核心技术储备,保持技术创新的先进性;另一方面,也要积极参与国际分工合作和标准规范制定,持续推动我国新能源汽车产业融入世界,提高国际话语权、影响力和国际合作的能力与水平。

 

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责任编辑:何中夫